大众推迟对一汽-大众增资 受排放造假事件影响
“基于财政方面的考虑，我们决定推迟对一汽-大众的增股，这个决定不是取消，是推迟，时间是2-3年。” 11月19日，德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在接受《第一财经日报》记者采访时表示。
大众（中国）诚挚道歉 稳固市场谋划未来
“对于最近发生的柴油车发动机排放问题、二氧化碳事件，请允许我向中国的客户和公众致以诚挚的歉意。”在第十三届广州国际汽车展览会开幕前夕的媒体沟通会上，大众汽车集团(中国)董事长兼CEO海兹曼教授就大众柴油车排放造假事件正式道歉，“我们也想在此就过去曾给中国客户带来的其它不便再次致歉。”
斯巴鲁拟下调在华销量目标 避开车企价格战
根据路透社报道，日本富士重工日前表示，可能考虑下调旗下斯巴鲁品牌在中国市场的中期销量目标，以避免在中国宏观经济走缓导致车市竞争加剧的情况下，卷入车企价格战中。
大众延迟增持一汽-大众股权 投资计划砍10%应对尾气门
盖世汽车讯 大众汽车集团尾气排放造假门带来的负面效应仍在发酵，并且逐渐蔓延至中国市场。最新消息显示，大众将延迟增持合资公司一汽-大众股权，而五年规划的全球巨额投资也将削减10%，以填补尾气门造成的经济损失。
MPV市场颓势有望反转
如果说2013年单独二孩政策是“推了”国内MPV市场一把，那么今年全面的二孩政策则是“踹了”它一下。MPV市场近几年增速明显，去年超过 SUV市场的平均增速。但受制于产品短缺，今年增速大幅下降，但年底二孩全面放开政策的提出，毫无疑问将使MPV市场“雪中得炭”。