中国品牌乘用车市场份额突破四成
2015年对汽车行业来说是不平凡的一年，车市呈现“上半年冷下半年热”的趋势，但整体而言增长幅度已大不如前。销量上的增长乏力却并没有影响今年汽车召回数量的增长，甚至是创下历年新高。
新车型或被淘汰 最严苛油耗限值催生新能源虚火
现阶段最严苛的第四阶段燃油消耗标准即将于2016年1月1日起实施。按照国家要求，到2020年，车企燃油限值要从2015年的6.9L/百公里 降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。
2015年车界八件大事 对你有影响吗？
车市遇冷，汽车销量增势放缓，引来车企官降频频；新能源汽车销量节节攀升，今年有望超过30万辆，而其生产资质在政策的鼓励下放开，互联网巨头纷纷挤入汽车制造行业生产纯电动车；百度无人驾驶汽车上路，对车企来说，狼来了……
盘点2015新能源车：销量增长背后的技术隐忧
当年，《天下无贼》中黎叔的一句戏言：“21世纪什么最贵？人才！”，让电影院中的观众乐得心照不宣。如今，10年过去了，如果黎叔再次抛出这个问题，答案也许就会变成“健康”。
奇瑞未来五年再造500万辆：自主迎来最好时代？
上周，奇瑞汽车自成立以来累计生产的第500万辆车下线。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃向《每日经济新闻》记者表示，本想等到1000万辆的时候再庆祝，可是过去五年奇瑞太艰难了，需要一个新起点。