多数车企在华减速 跨国品牌推新品拓市场
今年上半年，我国汽车产销增速比上年同期明显回落。不景气的中国车市，已让诸多国内车企苦不堪言。与此同时，作为全球最大汽车市场，中国车市的低迷表现，也使各大跨国车企深受波及。为此，跨国巨头纷纷采取多项举措，以减少中国车市对其销量业绩的影响。
京津冀抱团建充电网络 今年中国新能源车或冲30万辆
为完成新能源车推广这一重任，多地政府正使出浑身解数。北京市继去年出台新建小区停车位配建充电桩的不低于18%的政策之后继续放大招，推出与周边城市抱团建设充电桩新模式。
4S店受平行进口冲击 售后性价比不高面临关门潮
今年以来，全国各地出现了多个品牌4S店关门的消息。而广州日报记者调查发现，随着平行进口汽车销售出台，以及限牌城市越来越多，消费者汽车消费变得越来越理性，包括买新车会更多考虑价格实惠，而4S店由于整车厂商有较为严格的价格规定，同一款车优惠幅度明显不如平行进口车，而在维修保养的汽车后市场，众多连锁品牌的兴起，也冲击了传统的4S店。
豪华车网络安全遭质疑 奥迪宝马奔驰面临黑客威胁
盖世汽车讯 综合外电报道，日前Jeep车型存在黑客入侵漏洞的报道给德系豪华车敲响了警钟，有业内人士质疑宝马、奥迪和奔驰在车载网络安全领域的技术进步能否应对黑客攻击。
新途胜下线呈“三代同堂” 救北现于危难？
继2015上海车展亮相后，昨日，全新途胜在北京现代第二工厂正式下线并开始接受全国预订。据悉，全新途胜上市后，老款途胜仍将继续销售。加之，老款途胜的换代车型ix35，北京现代途胜家族将在中国市场“三代同堂”，一同销售。