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挥金似土的专车平台难以盈利，平台背后的大小汽车租赁公司却借势赚得金银满钵。北京商报记者调查发现，私家车做专车需要挂靠的现实，催生了市场各类汽车租赁公司。
“‘十三五’期间，奇瑞要用体系驱动销量，再回到自主品牌‘领头羊’的位置。”12月18日，奇瑞汽车董事长尹同跃在奇瑞500万辆下线仪式上说。
近年来，在一系列利好政策的刺激下，中国新能源车销量增长势头明显。数据显示，今年前11个月，国内新能源车累计销量达11.56万辆，远超去年 3.7万辆的年销量。
质检总局21日发布《2015年缺陷产品召回工作情况通报》，截至12月18日，全国共有76家企业开展了226次召回活动，涉及缺陷汽车 554.85万辆，召回次数较去年同期增长29%，数量较去年同期增长17%，创历史最高。
盖世汽车讯 据彭博社报道，自动驾驶车作为以安全驾驶为目的的产物，却带来了一个相反的后果：它使得人为驾驶状态的碰撞事故发生率增加了一倍。
盖世汽车讯 据路透社报道，大众监事会主席日前向德国媒体透露，集团计划缩短关键岗位负责人的任期期限，以实现更好的管理。
驰骋中国汽车市场多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津当地媒体发布消息称，天津一汽夏利平台已经正式关闭生产线，这意味着曾作为国民轿车畅销中国多年的夏利品牌已经就此消失。
近期华北、东北地区接连遭遇大范围严重雾霾，局部地区PM2.5峰值浓度逼近1000微克/立方米。
随着豪华品牌年轻化战略的展开，国内豪车市场出现挑战格局变化的契机，而作为豪华品牌中的销售主力，中型SUV年轻化的转变，无疑成为打破现有格局的关键所在。
“闭着眼睛赚钱的时代一去不回了，汽车行业正从卖方市场转向买方市场。”在快速发展过程中跌至低迷，车市价格战在2015年爆发。
