追赶SUV潮流时,有人忘了油耗“红线”这件事
连此前德系凭着涡轮增压发动机车型在中国车市热销时而曾一度按兵不动的日系车企,近两年也一改画风,成为“涡轮增压”阵营的积极推动者,这除了根据消费者喜好做出调整之外,与越来越严格的油耗限值也有关系。
均以轿跑之名 西玛 CC 蒙迪欧终极PK谁是赢家?
2016年,东风日产秉持“回归初心”的心态,深化“YOUNG NISSAN”品牌战略,更新换代的新楼兰、新奇骏以及新逍客,在今年进入了稳定增长期,三款SUV上半年累计销售15.5万辆。
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连此前德系凭着涡轮增压发动机车型在中国车市热销时而曾一度按兵不动的日系车企,近两年也一改画风,成为“涡轮增压”阵营的积极推动者,这除了根据消费者喜好做出调整之外,与越来越严格的油耗限值也有关系。
2016年,东风日产秉持“回归初心”的心态,深化“YOUNG NISSAN”品牌战略,更新换代的新楼兰、新奇骏以及新逍客,在今年进入了稳定增长期,三款SUV上半年累计销售15.5万辆。