豪华车国产化，究竟靠不靠谱？
再不国产就落伍了。为了在尚处于上升期的中国市场分一杯羹，众多豪华车品牌纷纷尝试国产化。自德系三强之一的奥迪率先拉开进口车国产化序幕以来，不少国外豪华品牌都将国产化视为帮助产品从市场中脱颖而出的有效手段。
跨国车企被曝减配成风 ESP防撞梁能省则省
2014年我国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比上年分别增长7.3%和6.9%，创全球历史新高，已连续六年蝉联全球第一。而另一方面，随着中国车辆总数持续上涨，随之暴露出的问题也越来越多
一汽-大众又爆丑闻：速腾“被召回”解释称APP软件测试
2015年3月31日，一汽-大众今天在官方微博发布了一份道歉声明： 近期一汽-大众的还处于测试阶段的服务APP软件查询结果给用户造成了误解，在此我们深表歉意。大众汽车真诚的感谢用户发现了测试APP软件中的问题，这将帮助我们来进行完善APP软件来更好地服务用户。
一汽夏利巨亏遭退市警示王亚伟重仓押赌偏任性
继早前整车企业金杯汽车(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年净利润同比下滑达到909%之后，一汽夏利和一汽轿车(19.72, 0.00, 0.00%)这对“难兄难弟”也对外披露了糟糕的业绩情况
大众新宝来被曝不装防撞钢梁 为节约成本泡沫代替
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁 “目前10万元以下的合资品牌，80%的车型车尾没有防撞钢梁，比如：一汽大众新捷达、上海大众新POLO、新桑塔纳都没有车尾防撞钢梁，而10万元以上的合资车型，只有一汽大众新宝来一款车没有车尾防撞钢梁。
长安汽车3个月两度大规模召回 激进扩张埋下隐患
昨日，北京商报记者从重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)获悉，该公司已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自3月31日起，召回旗下10款车型，共计121003辆。