广汽三菱步入第二阶段 收编 进口三菱销售渠道
近日，广汽三菱执行副总经理刘伟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“前三年是第一个阶段，明年则到了第二阶段，即广汽三菱的发力阶段。未来五年，（广汽三菱）总共将有10款新车型推出。”
国产豪华车掀起“车市琅琊榜”之争
车市竞争进一步趋向白热化，豪华车的价格已经慢慢不再那么“坚挺”。此前奇瑞捷豹路虎第二款车型——路虎发现神行的推出，其官方起售价36.8万元的价格已经下降到合资车的价格领域。
4S店对新能源车“不感冒”？大卖场或将唱主角
持续困扰东北及华北地区的严重雾霾天气，使得新能源汽车加速普及再度成为共识。《每日经济新闻》记者获悉，北京市政府正在探讨加大新能源汽车的推广力度，今年12月，北京市新能源汽车号牌仍将直接派发，明年是否还有数量限制仍在讨论中。
聚焦多家企业：政策补贴退坡，市场发展会出现什么样预期变
近日，在深圳举行的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上，多家国内外新能源整车企业讨论、分享了对补贴退坡的看法。盖世汽车·新能源小编做了部分整理，以飨读者。
新能源汽车:锂电投资疯狂背后现三重忧虑
疯狂的锂电池追逐着疯狂的新能源汽车，受到市场的百般宠爱。不过在狂热的背后，也有业内人士开始担忧，如此密集疯狂的投资，可能会使锂电行业重蹈当年光伏产能过剩的覆辙，同时也可能诱发原材料涨价。
MPV或回落:销量已到峰值 车型没有亮点
刚落幕的广州车展上，一波接一波的MPV成为吸睛利器，不管是合资还是自主，几乎各大车企都不约而同推出针对各细分市场的MPV车型，有人感慨，中国市场终于迎来了MPV时代，不过业内人士对此却不抱乐观态度。