二线豪华品牌使浑身解数欲破车市“箱体”

二线豪华品牌使浑身解数欲破车市“箱体”

9月4日,PSADS品牌中国及东南亚地区总裁兼长 安PSADS品牌总经理陈国章以花俏的衬衣搭配西装于出现在成都车展上。这位在海外长大的车企高管,在雷诺中国执行总裁的岗位工作了6年后,去年刚刚跳槽到DS。

2015-09-16 2150

沃尔沃集团CTO兼执行副总裁将离职 继任者尚未确定

沃尔沃集团CTO兼执行副总裁将离职 继任者尚未确定

盖世汽车讯 9月11日,沃尔沃集团发布官方声明称,该集团首席技术官(CTO)兼卡车技术开发执行副总裁Torbjörn Holmström已提交辞呈,目前其继任者尚未确定。

2015-09-16 1273

英媒称中国新能源汽车由大到强 销量已增加3倍

英媒称中国新能源汽车由大到强 销量已增加3倍

路透社网站9月11日文章,原题:“从大到强”:中国看到新能源汽车的竞争优势 今年,中国汽车销量出现罕见下滑,但新能源汽车却是亮点,销量几乎已增加3倍。

2015-09-15 1255

“组合拳”反攻 奇瑞捷豹路虎出“笼”

“组合拳”反攻 奇瑞捷豹路虎出“笼”

始于今年4月的奇瑞捷豹路虎有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)高层人事大换防正逐渐进入尾声。

2015-09-15 1266

国家汽车产品年投诉超1.5万条 召回机制不断完善

国家汽车产品年投诉超1.5万条 召回机制不断完善

13日在天津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家质检总局缺陷产品管理中心主任董红磊表示,我国汽车产品的消费者投诉量近十年来不断递增,尤其是过去两年,年均投诉量多达1.5万条以上,发动机、电气设备等成为重灾区

2015-09-15 1246

中国车市走向多极市场:三强之外车企开始发力

中国车市走向多极市场:三强之外车企开始发力

中国车市正在从以往极少数车企和品牌占据较大市场销售份额的情况向市场份额被更多车企和品牌“分食”的趋势发展,中国汽车市场也开始走向“多极”市场,这也将成为中国车市“新常态”之一。

2015-09-15 1321

铃木单飞发展挑战重重 不求联盟求合作?

铃木单飞发展挑战重重 不求联盟求合作?

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,8月底铃木汽车与大众终于正式解除联盟,单飞之后的铃木虽然规模较小,但已不打算再度寻求结盟,而是寻求独立发展。

2015-09-15 1277

英菲尼迪去库存应对豪华车降温

英菲尼迪去库存应对豪华车降温

去年才国产的英菲尼迪,今年是其销量提升的关键一年,刚要上量就碰到豪华车市降温,客观上打乱了戴雷的整体规划,英菲尼迪运气不怎么好。

2015-09-15 1246

工信部开闸外资电动车:宝马、特斯拉争夺“进京证”

工信部开闸外资电动车:宝马、特斯拉争夺“进京证”

9月11日,在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列,这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。

2015-09-15 1277

国六比国五再严30% 自主车企又要颤抖了吗?

国六比国五再严30% 自主车企又要颤抖了吗?

中国车市正在从以往极少数车企和品牌占据较大市场销售份额的情况向市场份额被更多车企和品牌“分食”的趋势发展,中国汽车市场也开始走向“多极”市场,这也将成为中国车市“新常态”之一。

2015-09-15 1404