*ST夏利退市倒计时 “轿车壳”资质或成最大卖点
已被“披星戴帽”，面临退市危机的天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“*ST夏利”），不久前发布第三季度业绩报告。公司第三季度巨亏8.5亿元，位列全行业之首。
大众汽车欧洲降价30%应对“排放门”危机
在尾气丑闻爆出后的第一个月，狼堡的汽车制造商大众集团决定向顾客提供高达30%的新车折扣。此后，Golf对国际经销商的报价将下调29%，将便宜38%，而up将降价30%。
奔驰遭遇质量危机 S级轿车三天内两次被召回
作为中国豪华车市场三强之一的奔驰，最近频频因车辆存在安全隐患发布召回公告，并且车型延伸至其顶级版S级车型。11月2日及11月4日，国家质检总局连发两则奔驰召回计划公告，均涉及到梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司旗下S级车型。
中国市场回暖 特斯拉三季度仍亏损
三季度销量回暖的特斯拉并没有摆脱亏损。11月4日，特斯拉发布的2015年三季度财报显示，虽然该公司在三季度营收实现两位数的增长，但净亏损同比出现扩大趋势。在业内看来，研发成本过高、销售投入过大是导致特斯拉亏损的主要原因。
前三季车企吃肉经销商喝汤都难 业绩现冰火两重天
随着2015年三季报披露完毕，上市的整车企业和经销商三季度业绩变动成为投资者关注的焦点。据同花顺iFind统计，今年前三季度，25家上市的整车车企业绩喜人，近九成企业实现净利润增加。上汽集团一骑绝尘，净利润为212.6亿元，居全行业之首；而另一端，已被“披星戴帽”的*ST夏利难改颓势，亏损8.5亿元，列行业倒数第一。