江淮汽车押宝SUV隐忧显现：严重依赖单一车型
今年一季度，江淮乘用车实现国内销售7.5万辆，同比增长55.6%，但其中江淮S3 SUV一款车型就贡献了近八成销量份额，MPV与轿车则分别同比下降了38.7%和51.1%。专家认为，销售结构严重依赖单一车型，给江淮汽车的增长前景埋下了隐患。
观致汽车1年亏22亿 CEO称想同时打开两个市场是愚蠢的
观致汽车一开始就把自己定位为“高大上”的高端品牌，计划要把汽车卖到欧洲市场，甚至为了不影响观致汽车的高端形象，“老东家”还决定要把观致品牌与奇瑞品牌实施完全的品牌切割。不过，这种切割行动并不成功。
高田问题气囊噩梦：日产丰田和本田再陷召回门
中国日报网5月15日电(吴桂霞)高田问题气囊的噩梦还远未结束。继丰田汽车公司和日产汽车周三表示分别在全球召回500万辆和156万辆汽车之后，日本第三大汽车厂商本田也表示，该公司正准备宣布更多的汽车召回，这些召回都和汽车安全气囊相关。
丰田在华召回30万辆汽车 高田问题气囊潜伏十年
继丰田汽车公司和日产汽车周三表示分别在全球召回500万辆和156万辆汽车之后，丰田中国也立刻采取行动，昨日(5月14日)发布消息称，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计302705辆。
一汽丰田召回部分威驰、花冠 共计302705辆
中新网5月14日电 日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计302705辆。
紧急刹车系统测试结果 奔驰C级等多车不达标
据美国媒体autoevolution5月12日报道，欧盟和世界各地的其他监管机构希望通过强制措施在汽车中融入更多的安全性能。例如，从2018年起，在欧盟制造和销售的所有汽车都必须安装紧急呼叫的技术。从理论上讲，能够探测到危险的雷达创意很好，但德国进行的测试证明，该系统并不像预期一样有效。