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近期华北、东北地区接连遭遇大范围严重雾霾，局部地区PM2.5峰值浓度逼近1000微克/立方米。
随着豪华品牌年轻化战略的展开，国内豪车市场出现挑战格局变化的契机，而作为豪华品牌中的销售主力，中型SUV年轻化的转变，无疑成为打破现有格局的关键所在。
“闭着眼睛赚钱的时代一去不回了，汽车行业正从卖方市场转向买方市场。”在快速发展过程中跌至低迷，车市价格战在2015年爆发。
近日，汽车之家公布了今年“双11”的最终销售数据。截止到12月11日24时，“双11”疯狂购车节最终成交35379辆，交易总额超过52.76亿元，同比增长超过40%。
盖世汽车讯 综合外电报道，韩国现代汽车有可能今年全球销量不及预定目标，这是2008年全球经济危机以来现代首次未能达成预期。主要原因是在最大市场中国表现不佳，而在其他新兴市场汇率变动也对营收有不利影响。
一则红旗H7停产的传闻，让销量刚刚有所提升的一汽红旗蒙上了一层阴影。尽管在多方证实下，北京商报记者得到的消息是“红旗H7停产属于误读”，但一汽整体对红旗具体产量数字的讳言，不禁让人对其前景感到担忧。
前不久召开的十八届五中全会提出的“十三五”规划，指明了未来一个时期的发展方向。面对国家层面的整体规划，作为支柱产业的中国汽车业，如何作为，尤为重要，汽车业准备好了吗？
12月19日，是北京汽车股份有限公司（01958.HK；以下简称“北京汽车”）在港股上市满一周年的日子。
2015年，多数豪华车企进入“平台期”，仍维持两位数增长的企业已屈指可数。
相较当初制定的目标，上汽集团、大众、福特、奔驰及宝马是为数不多的能够完成或者勉强完成各自“十二五”规划的汽车企业，而长安、东风、一汽、广汽或将只能完成规划目标的一半，奇瑞、比亚迪、吉利等企业的完成率约在25%左右。
