成功案例：北京现代瑞纳顿车，不予解决
车1万五千公里开始出现三档、四档、踩油门松油门顿车，检查多次无果，4s只给做各种清洗问题得不到解决！找修理厂检测说是发动机机爪有问题，4s店不予承认，一再强调机爪无问题，问题不予解决只是让继续开着无大碍
一汽-大众还有比销量下滑更严重的危机
今年以来，车市下行严重，车企各月度销量的相关话题明显受到了更高的关注。尤其是在《汽车公社》官方微信号发布关于一汽-大众5月销量“断崖式下滑”文章后，竟有一堆媒体排着队来为一汽-大众“伸张正义”，理由大概认为大环境遇冷，所以一汽-大众百分之十几的下滑也在情在理。
宝马在华销量10年内首降 豪车市场进入微增长时代
自5月13日，科鲁格（HaraldKruger）正式接掌宝马集团（BMWGroup）董事长以来，宝马集团发布了 其首份成绩单：5月份，宝马集团（宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌）共计销售汽车18.83万辆，同比增长5.9%，为公司迄今以来5月最佳销售纪录。
汽车4S店的丧钟已经敲响？
中国汽车报社社长李庆文在一周前的“清华大学汽车产业前沿高峰论坛”上发言时指出：“4S店体系已经不符合当下社会的发展形态和消费者利益，会很快‘死去’。”一石再激千层浪，他的这一趋势性判断引起了业内人士的高度关注。
警钟长鸣 高田“安全气囊”不安全的几点启示
本应为消费者保驾护航的安全气囊，竟会在毫无征兆的情况下发生爆炸！其飞出的碎片甚至还成为割喉夺命的凶器！这样的产品何谈“保护生命”？何谈“追从尊严”？其“零死亡”的梦想更是一个痴人说梦的臆语。
47%经销商新车销售亏损
47%的中国汽车经销商声称新车销售实际上处于亏损状态，这个比例与2013年相比上升了19%。6月10日，J.D.Power亚太公司发布的 2015年中国汽车金融满意度研究显示，中国汽车经销商期望金融服务机构提供更多更有效的支持；然而金融服务机构并没有很好地满足这一点，导致经销商对金融服务机构的满意度下降。