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2016年十三五的开局之年已经到来，大型汽车集团纷纷发布 “十三五”发展规划，设定2020年的销量目标。
生活就该向前看，尤其新年到来，更要向好看。就国内车市而言，虽然经历前几年爆发式增长之后，目前已经进入中低速发展的新常态，甚至还显出些低迷，但好的方面永远是有的。
2015年，在市场导向与竞争对手的双重作用力之下，自主品牌终于寻得突围良策——发力新能源市场，吉利汽车亦在此列并大有扭转乾坤之意。
根据大众汽车美国公司数据，2015年12月大众乘用车品牌在美国销量同比下跌9%，明显慢于11月份，因而受到尾气门影响并不显著。
随着“史上最严”的燃油限值标准正式实施，对于有些车企来说，这个新年也许并不好过。
2015年汽车门网共收到真实汽车质量投诉25,460宗，其中前十大车企共计14,734宗，约占整体投诉的58%。
2015年国内汽车市场已经步入低增长的新常态，专家预测2016年汽车市场增长率在3%左右。但与此同时，自主品牌和新能源汽车的市场表现却十分抢眼，成为汽车企业发展的重点。
1月4日，国务院国资委新闻中心认证微博“国资小新”发布多条央企人事调整公告，涉及三位汽车界人士。
新能源汽车销量连续飙涨了4个月，加速度增长已确定成为行业趋势。据全国乘联会12月8日公布的数据，11月新能源汽车销量暴增2.4倍。
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，2015年7月22日，美国一名13岁的男孩驾驶一辆2001款本田雅阁Coupe发生事故并死亡，本田已确认事故与高田气囊相关。
