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如果说去年的中国车市还是“天堂”，今年无疑是“地狱”。从“天堂”到“地狱”的断崖式下降，中国车市只用了不到半年时间，刺激程度一点也不逊色于股市。
在证监会[微博]宣布史上第9次暂停IPO之际，华晨集团即将要整体上市的传闻却甚嚣尘上。 6月29日，据经济观察网报道，华晨集团董事长兼总裁祁玉民在接受记者采访时表示，华晨正在酝酿集团的整体上市。
近日，一汽轿车奔腾品牌2014款B90正式上市，同时，一汽轿车总经理安铁成发布了一汽轿车未来五年发展规划：到2018年，一汽轿车自主品牌完成40万辆销售规模。
2015年6月，雷诺宣布全新小型进口SUV卡缤正式上市，官方称其上市标志着东风雷诺正式拉开产品密集投放的序幕。
日前，一汽轿车公布 了5月产销数据：一汽轿车整体销量为1.99万辆，同比下滑9.74%；1~5月，一汽轿车累计销量为10.46万辆，同比下降9.51%
上半年平均月销量不足200辆，连续2个月产量为0。这3个有关于思铭的数字，令东风本田尴尬异常。
“这不是与厂家PK，是要沟通，是要共赢。”肖政三表示，“协会已经与这些即将成立联席会的企业领导达成共识，车企也有这样的诉求，要求建立经销商组织。”
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年上半年，日系车企在中国市场销量呈现整体上升趋势，创历史同期最高。不过分析机构认为，政治因素依然暗藏了导致日系车在华遇冷的风险。
安全气囊，当车辆受到碰撞时会触发“碰撞传感器系统”，并迅速发布指令进行充气，最后及时弹出保护乘客和司机安全。
2014年唯一保持增长的日系品牌马自达，步入2015年后旗下合资企业出现两极分化。其中曾经创下辉煌战绩的马自达6今年初一度陷入月销售量仅17辆车的窘境。
