车企数百亿备战新能源汽车 三大瓶颈待破
新能源汽车一直以来被认为是自主品牌汽车企业“由大到强”的捷径，借助新能源实现“弯道超车”也是自主品牌车企的梦想，而随着政府对新能源汽车产品加大支持力度，新能源汽车的春天正在到来。
商用车深陷补贴依赖 外资侵吞中高端乘用车市场
10月国内新能源汽车产销量再度暴涨，工信部数据显示，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍;另据中国汽车工业协会的数据显示，10月新能源汽车销量创下月度新高，达34316辆，同比增长5倍。
内忧外患 欧盟限大众10天内披露造假细节
大众集团将针对投资方案和支出的节省与工会主席进行商谈,以此降低集团因排放丑闻带来的经济损失。公司高管将在10天内与监事会成员、工会主席贝纳德奥斯特罗(BerndOsterloh)商谈。
众多城市恐难完成新能源目标 深圳或不达标
2015年是新能源汽车示范推广第二阶段的收官之年。在39个新能源推广应用城市（群）中，目前已实现目标的寥寥无几，大多城市达标难度较大。令人意外的是，曾在新能源汽车示范推广第一阶段摘得桂冠的深圳，极有可能在今年底无法达到预期的目标。
长安铃木销量持续大幅下滑 维特拉上市难成救世主
长安铃木维特拉是一款挺有竞争力的汽车，但是仅这一款车并不能改变长安铃木现状。根据目前长安铃木的品牌号召力以及产品渠道来看，长安铃木维特拉的上市并不能承担“救世主”的角色。
特斯拉财报：三季度净亏扩大
特斯拉2015年三季度全球财报显示,三季度总收入为12.4亿美元,同比增长33%;净亏损为2.3亿美元, 与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大,主要由于该公司在9月底发布的ModelX带来了相关成本;这一季度中,在全球交付11603辆 ModelS,并向超过4万名车主完成推送自动驾驶的“空中升级”。