国家汽车产品年投诉超1.5万条 召回机制不断完善
13日在天津举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家质检总局缺陷产品管理中心主任董红磊表示，我国汽车产品的消费者投诉量近十年来不断递增，尤其是过去两年，年均投诉量多达１．５万条以上，发动机、电气设备等成为重灾区
中国车市走向多极市场：三强之外车企开始发力
中国车市正在从以往极少数车企和品牌占据较大市场销售份额的情况向市场份额被更多车企和品牌“分食”的趋势发展，中国汽车市场也开始走向“多极”市场，这也将成为中国车市“新常态”之一。
工信部开闸外资电动车：宝马、特斯拉争夺“进京证”
9月11日，在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列，这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。
国六比国五再严30% 自主车企又要颤抖了吗？
中国车市正在从以往极少数车企和品牌占据较大市场销售份额的情况向市场份额被更多车企和品牌“分食”的趋势发展，中国汽车市场也开始走向“多极”市场，这也将成为中国车市“新常态”之一。
“金九银十”成车市最后救命稻草？
往年“金九银十”是汽车行业的销售旺季，虽然看似今年“金九银十”的热度相比往年有所降温，但众多车企轻易不会放过这个机会，为在这一传统销售黄金期取得突破，各大汽车厂商纷纷使出浑身解数，从官降、增配、赠礼、提升驾车体验，着实让车市热闹了起来。