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超出预期的整体车市增速，意味着大多数汽车企业都可以“过个好年”。这一年，自主品牌汽车强势崛起，豪华品牌继续保持高速增长，而合资企业虽整体向好，但却苦乐不均。
在中国市场创造了“现代速度”之后的现代汽车，如今遭遇了成长的烦恼。在高速本土化发展的背后，现代汽车在华的进口车业务却呈现逐渐萎缩的局面。
近年来国内SUV市场持续火爆，而十万级紧凑型SUV是自主SUV的集中地，也是自主车企的必争之地。
日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年12月30日起，召回部分进口总裁和Ghibli系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及11234辆。
日前，我们从宝马官方获悉，新款6系将会在2017年1月开幕的北美车展上正式发布，新车将提供全新的运动选装包。
若不是大众“尾气门”转移了舆论焦点，作为一家日本安全气囊制造商，高田（Takada）恐怕要承受民众整整一年的怒气，被钉死在汽车行业的耻辱柱上。
今年8月份，乐视宣布在莫干山高新区北部园区建设超级汽车工厂和汽车生态小镇，计划年产40万整车，总计投资200亿元。
12月29日，北京市朝阳区望京迎来了首个新能源汽车充电项目的开通运营仪式——畅的科技铁科院充电项目。
12月29日，中国联通与猎豹汽车在北京签署全面战略合作协议。双方将在汽车信息化、行业信息化、企业通信、资源共享等多方面展开全面深入的合作。
近日，有媒体报道，广汽集团内部再度进行人事调整，涉及广汽集团副董事长冯兴亚、广汽集团常务副总经理吴松以及广汽集团副总经理李少等集团高层。
