上汽通用五菱三连降:合资品牌挤压 宝骏遇升级瓶颈
SGMW拥有的渠道优势,也随着竞争对手近年来的渠道下探而逐步丧失。如在SGMW具有优势的四五六线市场,近年来很多车企都通过二级网点、乡村联络站等形式不断下探。
雪佛兰创酷普利司通轮胎磨损异常
车开不到一万轮胎就出现裂纹,开到4S店他们叫继续跑说什么时候有严重裂纹他们上报找厂家,这一万多了厂家鉴定说是轮胎自然老化,不是质量问题,如果不是质量问题,为什么已经有车换过轮胎。
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SGMW拥有的渠道优势,也随着竞争对手近年来的渠道下探而逐步丧失。如在SGMW具有优势的四五六线市场,近年来很多车企都通过二级网点、乡村联络站等形式不断下探。
车开不到一万轮胎就出现裂纹,开到4S店他们叫继续跑说什么时候有严重裂纹他们上报找厂家,这一万多了厂家鉴定说是轮胎自然老化,不是质量问题,如果不是质量问题,为什么已经有车换过轮胎。