法国政府“插足” 雷诺-日产联盟告急
牵手已经16年的雷诺和日产最近又传出恋情告急的消息。这对汽车行业少见的“模范夫妻”过去也时常打打闹闹，但最终所谓的3年之痛、7年之痒都熬过来了，双方从联盟中的获益也越发丰厚，本该更加浓情蜜意。然而“第三者”法国政府跳出来横插一脚终于激怒了日产，事情不断闹大，雷诺-日产能否安然度过这个劫数呢？
广州新能源销量不及上海1/8 车企赴沪争夺地盘
在广州海珠区一小区内，绿化树被一位新能源车主绑上电线及插头，摇身变成临时充电桩。这一颇有创意自建充电桩模式，多少折射出新能源车主的无奈。由于充电难等综合因素，广州新能源车私人市场依然难以撬动，广东车企纷纷跑到上海等外地市场抢地盘。
大众在华斗法新能源 江淮或成战略布局新契合点
在中国市场的新能源汽车发展布局上，大众一直滞后于竞争对手。但眼下的一个新局面是，国内新能源汽车整体发展在国家政策引导下开始出现曙光，而大众似乎也到了作出改变的时候了。
库存指数高企 进口车市加速结构调整
根据中国进口汽车联席会统计的最新数据，今年1~10月，我国进口汽车累计进口88.8万 辆，同比下滑24.1%，10月单月下滑达26.4%；前10月终端累计销量75.4万辆，同比下滑21.2%。进口量与销量的“双降”，令进口车库存比 居高不下。
讴歌国产倒计时 渠道构架仍在纠结
2006年到2016年，本田旗下高端品牌讴歌入华即将满十周年。同样是在2016年，经过三年的国产化准备之后，讴歌将正式推出第一款国产车。在外人看来这简直是“双喜临门”，但实际上等待讴歌的可能并非是全部是喜悦。
普华永道：2016年中国乘用车产量将达到2500万辆
虽然业内对2016年车市的表现也并不是特别乐观，但整体上均认为增幅应该高于2015年。普华永道汽车分析团队 Autofacts12月10日发布预测认为，2016年中国轻型汽车产量将达到2500万辆，较2015年增长8.2%左右；轻型汽车产量将于 2021年达到3090万辆，2015年至2021年复合年增长率将达到 5.0%。