汽车市场销量“降速” 互联网化成趋势
日前,中汽协发布数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,但较上年仅分别增长3.3%和4.7%,其中,销量增速是近3年来国内汽车行业的新低。
进入“武佳碧时代” 英菲尼迪国产扩张难题仍存
去年国内车市4.7%的平均增速,让众多车企感受到了“霸王级”的寒意。于是,中国汽车业界像中国足球一样开始流行遭遇成绩差就换人,有人下课就总有人被寄予厚望推到前台。
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日前,中汽协发布数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,但较上年仅分别增长3.3%和4.7%,其中,销量增速是近3年来国内汽车行业的新低。
去年国内车市4.7%的平均增速,让众多车企感受到了“霸王级”的寒意。于是,中国汽车业界像中国足球一样开始流行遭遇成绩差就换人,有人下课就总有人被寄予厚望推到前台。