进入“武佳碧时代” 英菲尼迪国产扩张难题仍存
去年国内车市4.7%的平均增速,让众多车企感受到了“霸王级”的寒意。于是,中国汽车业界像中国足球一样开始流行遭遇成绩差就换人,有人下课就总有人被寄予厚望推到前台。
2016年进口车市场出现新格局
2015年,曾经持续火爆的进口车市而出现“剧情反转”,迎来十年首降且下滑幅度惊人。公开数据显示,全年汽车进口量为106.73万辆,同比下滑 25%,这也是汽车进口量十年来首次下降。
服务热线:138-1146-2723
去年国内车市4.7%的平均增速,让众多车企感受到了“霸王级”的寒意。于是,中国汽车业界像中国足球一样开始流行遭遇成绩差就换人,有人下课就总有人被寄予厚望推到前台。
2015年,曾经持续火爆的进口车市而出现“剧情反转”,迎来十年首降且下滑幅度惊人。公开数据显示,全年汽车进口量为106.73万辆,同比下滑 25%,这也是汽车进口量十年来首次下降。