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2015年，对于中国汽车行业来说注定是非同寻常的一年。车市如同一部电影，我们不得不惊叹其剧情的跌宕起伏。

2015-12-30 4494

在1.6L及以下排量车型购置税减半利好政策的刺激下，今年四季度车市销量整体回暖。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，10月和11月，乘用车市场销量增幅分别达到了10.6%与13.4%。

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年关临近，不少车型打出了少则几万元、多则十几万元的让利促销，希望在年底冲刺销量业绩。而在最热销的SUV领域，则出现了加价和降价并存的“冰火两重天”现象。

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再过四天，2016年1月1日起，我国第四阶段燃油消耗标准将正式实施。这对于不少国内乘用车企业来说，将面临严峻的考验。

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2015年12月28日，众泰Z700正式上市，新车本次共推出了7款车型，动力方面均搭载的是1.8T涡轮增压发动机，其官方指导价为9.98万-15.88万元。

2015-12-29 4734

新能源车利好政策频出，销售业绩全线飘红。日前，北汽新能源低调举办了年销2万辆的庆祝仪式，这一目标的实现比预计提前了5天。北汽新能源的目标实现，无疑是2015年中国新能源汽车飞速发展的佐证。

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2015即将过去，在“十二五”规划收官之际，众多车企恐难实现五年前的宏愿。蓦然回首，目标很丰满，现实却如此骨感。

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距离2015年结束可以以小时计算了。回首这一年的汽车行业，业内人士普遍认为，高库存、微增长、低利润等现象成为常态，整个行业是时候进入低速平稳行驶。

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转眼间便进入了12月的最后一周，经过连续两个月血拼吆喝卖车的车商们也鸣金收兵。

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“福特猛禽F150年底钜惠48万”、“平行进口16款路虎揽胜运动版最低报价”、“2015款普拉多(进口) 2.7L沙特版平行进口报价36.98万”……百度搜索平行进口车，满屏促销信息均以价格为最大卖点。

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