长安汽车一年9次召回自砸招牌 厂方解释难服众
2015年4月7日，《法治周末》报道：3月31日，长安汽车因为供应商生产批次的原因、车辆的冷却液抗氧化能力不足、存在安全隐患，召回旗下CS75、睿骋、逸动等10款车型共计12.1万辆。
广州纪委进驻广汽 地方汽车反腐拉开序幕
5月25日，经济观察网记者从相关渠道获悉，广州市纪委、市监察局联合派驻的广州市第一派驻巡视组已经于5月18日进驻广州汽车集团有限公司(下称广汽集团)进行巡查。巡查的内容的重点是，领导干部是否存违纪违法问题，其次还有包括干部的选拔以及管理等方面的问题。
自主安全气囊企业“逆势生长”
高田问题气囊的噩梦还在继续。5月14日，质检总局发布召回公告称，天津一汽丰田汽车有限公司决定自6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计30.27万辆。迄今为止，由高田引发的召回车辆达到了3050万辆，刷新了截至目前最大规模的汽车召回纪录。
汽车经销商四面楚歌
中国汽车流通协会最新发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，4月库存预警指数为60.5%，虽然较上一月下降了7个百分点，却仍处于50%的警戒线水平以上。中国汽车经销商正在陷入经营的水深火热之中。
保时捷同款车配不同档次轮胎 被指损害消费权益
一款相同配置的车型，4S店展车的轮胎明明为欧洲品牌，而在交车时轮胎却“缩水”为亚洲品牌。近日，市民许先生向北京商报记者反映，其购买的Macan装配的轮胎品牌与4S店的展车不符，而且在购买前4S店也没有进行告知。律师表示，保时捷在轮胎上的“小动作”损害了消费者的合法权益。