进入“武佳碧时代” 英菲尼迪国产扩张难题仍存
去年国内车市4.7%的平均增速，让众多车企感受到了“霸王级”的寒意。于是，中国汽车业界像中国足球一样开始流行遭遇成绩差就换人，有人下课就总有人被寄予厚望推到前台。
2016年进口车市场出现新格局
2015年，曾经持续火爆的进口车市而出现“剧情反转”，迎来十年首降且下滑幅度惊人。公开数据显示，全年汽车进口量为106.73万辆，同比下滑 25%，这也是汽车进口量十年来首次下降。
车企支持对骗补出招：补贴退坡倒逼新能源车市进步
针对新能源汽车的补贴政策逐年减少，是财政部、科技部、工信部、发改委等相关部门的既定政策，而眼下国内新能源汽车队补贴政策的过度依赖，使得中央正在提前实施补贴政策的退坡机制。