沉寂这两年，长安真憋出“大招”了吗？
这应该是长安一个历史性的时刻。3月28日，长安汽车在北京房山区长安生产基地上市了其旗舰车型——长安CS95，这款新产品以“强者强于心”为口号，以长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机为主要卖点，同时提供两驱/四驱可选,共计推出8款车型,售价区间为15.98-22.98万元。
广汽本田加码讴歌 撬动豪华车市场有阻力
作为合资车企的广汽本田，无论是在中方的广汽阵营，还是在日方的本田阵营，都正面临“同门兄弟”企业销量逐渐逼近的紧迫感。如何破局，广汽本田在3月29日对外发布今年的发展方向与重点，招数之一就是加快豪华车品牌讴歌新车型在中国的投放。
一季度自主汽车召回量超去年全年
汽车召回愈发常态化。南都记者统计发现，截至3月24日，今年第一季度共有20多家汽车生产企业发布了70次召回公告，涉及车辆196.565万辆，召回次数大大超过去年的43次，召回汽车数量也已经超过去年整个一季度。其中，欧系品牌召回量最大，接近总量的一半。
涉13139辆 三菱召回部分进口帕杰罗车型
日前，三菱汽车销售（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年6月5日起，召回2010年1月6日至2012年11月22日期间生产的部分进口2010-2013年款帕杰罗车型。据该统计，中国大陆地区共涉及13139辆。
