汽车4S店的丧钟已经敲响？
中国汽车报社社长李庆文在一周前的“清华大学汽车产业前沿高峰论坛”上发言时指出：“4S店体系已经不符合当下社会的发展形态和消费者利益，会很快‘死去’。”一石再激千层浪，他的这一趋势性判断引起了业内人士的高度关注。
警钟长鸣 高田“安全气囊”不安全的几点启示
本应为消费者保驾护航的安全气囊，竟会在毫无征兆的情况下发生爆炸！其飞出的碎片甚至还成为割喉夺命的凶器！这样的产品何谈“保护生命”？何谈“追从尊严”？其“零死亡”的梦想更是一个痴人说梦的臆语。
47%经销商新车销售亏损
47%的中国汽车经销商声称新车销售实际上处于亏损状态，这个比例与2013年相比上升了19%。6月10日，J.D.Power亚太公司发布的 2015年中国汽车金融满意度研究显示，中国汽车经销商期望金融服务机构提供更多更有效的支持；然而金融服务机构并没有很好地满足这一点，导致经销商对金融服务机构的满意度下降。
长安汽车处理投诉无回应
近日汽车门连续收到多起消费者投诉长安汽车旗下产品问题，涉及逸动后轴断裂以及鼓破裂，incall系统不能用、CS35汽车维修配件等待时间长和智尚XT新车发动机漏机油烧机油问题严重等。
比亚迪旗下电动车频遭投诉：动力电池有问题
5月19日，比亚迪秦电瓶充电度数不达标的投诉出现在了车质网汽车投诉栏目中，投诉内容是：新车买到后从5%到100%只能充9度电，行驶30公里，而标称和广告宣传是13度电。
东风风神L60销量持续下滑 依赖洋血统难破市场魔咒
东风风神L60肩负着开辟双品牌、打造高端化的重任，但销量迟迟未能打开局面，让这款依赖外方技术的自主车型前景堪忧。北京商报记者调查获悉，自今年3月上市以来，被称为东风标致408换标车型的L60，并没有出现预期的热销局面。东风风神内部人士告诉北京商报记者，东风汽车(12.88, 0.00, 0.00%)并未看重L60销量，“L”系列只是承担着东风风神产品品牌向上的重要使命。