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经过近5个月的等待后,“新速腾召回方案”在2015年2月2日开始正式实施。然而,从发布之日起就备受争议的“补丁式”召回方案,引起了消费者的大规模抵制。在众多新速腾车主眼里,此次召回并不意味着问题的结束,而是抗争的开始。
“高田气囊门”已经堪称历史上规模最大的召回,日本高田公司缺陷气囊从2008年以来迄今造成两千多万辆车被召回。自2008年高田缺陷气囊浮出水面开始,迄今全球各大车企已经累计召回了超过2,400万辆高田气囊车。