成功案例:北京现代瑞纳顿车,不予解决
车1万五千公里开始出现三档、四档、踩油门松油门顿车,检查多次无果,4s只给做各种清洗问题得不到解决!找修理厂检测说是发动机机爪有问题,4s店不予承认,一再强调机爪无问题,问题不予解决只是让继续开着无大碍
一汽-大众还有比销量下滑更严重的危机
今年以来,车市下行严重,车企各月度销量的相关话题明显受到了更高的关注。尤其是在《汽车公社》官方微信号发布关于一汽-大众5月销量“断崖式下滑”文章后,竟有一堆媒体排着队来为一汽-大众“伸张正义”,理由大概认为大环境遇冷,所以一汽-大众百分之十几的下滑也在情在理。
宝马在华销量10年内首降 豪车市场进入微增长时代
自5月13日,科鲁格(HaraldKruger)正式接掌宝马集团(BMWGroup)董事长以来,宝马集团发布了 其首份成绩单:5月份,宝马集团(宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌)共计销售汽车18.83万辆,同比增长5.9%,为公司迄今以来5月最佳销售纪录。
汽车4S店的丧钟已经敲响?
中国汽车报社社长李庆文在一周前的“清华大学汽车产业前沿高峰论坛”上发言时指出:“4S店体系已经不符合当下社会的发展形态和消费者利益,会很快‘死去’。”一石再激千层浪,他的这一趋势性判断引起了业内人士的高度关注。
警钟长鸣 高田“安全气囊”不安全的几点启示
本应为消费者保驾护航的安全气囊,竟会在毫无征兆的情况下发生爆炸!其飞出的碎片甚至还成为割喉夺命的凶器!这样的产品何谈“保护生命”?何谈“追从尊严”?其“零死亡”的梦想更是一个痴人说梦的臆语。