迈腾多次行驶中刹车失灵 车主坦言：生命无保证
对于大对数消费者而言，买一辆称心如意的车为出行增添便利，无疑是一件幸福的事。然而，如果新车在不到两年的时间内，频频在行驶中出现刹车失灵、发动机故障等大“问题”，想必谁也不能将其再与“幸福”联系在一起。来自北京通州区的丁先生便遭遇了这样一个大难题。
东风汽车否认与一汽集团合并
东风汽车公司近日被卷入与中国第一汽车集团公司（下称“一汽集团”）合并以及掌门人变动等传闻中。 东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称“东风汽车集团”）5月5日公布澄清公告称，经与东风汽车公司核实，东风汽车公司以及该公司均未得到来自任何政府部门有关合并的书面或口头资讯，均未向任何部门表示过此类意向，董事会亦未研究相关合并事宜，该公司目前也无任何应披露而未披露的资讯。
速腾断轴门高温不退:大众厂商连出错牌 舆论差评
随着一汽-大众生产的新速腾后轴出现问题的情况不断增加，2014年10月17日，国家质检总局发布公告对一汽-大众生产的近56万辆新速腾实施召回后，被民间称为“打补丁”的召回措施一直处于争议当中。2015年2月2日，这一在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施正式开始实施。
反腐下东风和一汽人心不稳 子公司中高层不断有人离开
作为对一汽东风换帅传闻的回应，5月4日晚，东风汽车(8.58,0.00, 0.00%)股份有限公司(以下简称东风汽车)发布公告称，“就上述报道的真实性向相关关联方进行书面核实”。目前，东风汽车已申请股票自5月5日起停牌，待上述事项核实并刊登公告后复牌。
中国汽车4S店局面艰难 将迎全行业倒闭潮
4月中旬，一则标题为《四大龙头车企上演价格战 或引爆第二波降价潮》的新闻在各大网站财经板块被挂上头条，紧接着又出现了《上海大众降价引跟风，全国4S店上演降价潮》和《大众3月在华销量再跌：集体跳水CC和迈腾腰斩》这两条重磅新闻。我们不禁要问，在中国一直以“神车”着称的大众汽车销量竟然开始下跌，厂家和经销商都撑不住开始大幅降价和促销，那整个汽车行业尤其是下游汽车4S店行业究竟发生了什么事？一、唯一的好也不好了
奔驰反垄断调查因经销商举报 3.5亿罚单被指隔靴搔痒
昔日强势的豪车企业终于在罚单前低下骄傲的头颅。 继克莱斯勒和奥迪在上海与湖北被罚之后，4月23日，江苏省物价局向奔驰公司开出了高达3.5亿元人民币(6.2090, 0.0062, 0.10%)的天价罚单。这是迄今为止中国针对汽车厂商开出的最高金额罚单。
新蒙迪欧车步奔驰后尘 车内被曝“焦臭味”
2012年9月，奔驰C级车“异味”问题爆发，时隔两年多的时间，虽然奔驰给车主提供了免费更换地毯的方案，但这个方案对解决异味的问题并没起到太大作用。 最近，中国质量万里行投诉部接到很多蒙迪欧车主的投诉，车主们反映他们开的蒙迪欧汽车也遇到了异味，与奔驰不同的是，新蒙迪欧车子的味道是一种“焦臭味”。
马自达在华平衡术失衡：一汽马自达销量大跌超三成
2014年唯一保持增长的日系品牌马自达，在步入2015年后旗下合资企业出现两极分化的局面。 4月上旬，马自达发布数据显示，今年第一季度，一汽马自达共销售21481辆汽车，同比大跌34.4%，而长安马自达则累计售出37155辆，同比暴涨66.6%。