跨国车企被曝减配成风 ESP防撞梁能省则省
2014年我国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比上年分别增长7.3%和6.9%，创全球历史新高，已连续六年蝉联全球第一。而另一方面，随着中国车辆总数持续上涨，随之暴露出的问题也越来越多
一汽-大众又爆丑闻：速腾“被召回”解释称APP软件测试
2015年3月31日，一汽-大众今天在官方微博发布了一份道歉声明： 近期一汽-大众的还处于测试阶段的服务APP软件查询结果给用户造成了误解，在此我们深表歉意。大众汽车真诚的感谢用户发现了测试APP软件中的问题，这将帮助我们来进行完善APP软件来更好地服务用户。
一汽夏利巨亏遭退市警示王亚伟重仓押赌偏任性
继早前整车企业金杯汽车(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年净利润同比下滑达到909%之后，一汽夏利和一汽轿车(19.72, 0.00, 0.00%)这对“难兄难弟”也对外披露了糟糕的业绩情况
大众新宝来被曝不装防撞钢梁 为节约成本泡沫代替
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁 “目前10万元以下的合资品牌，80%的车型车尾没有防撞钢梁，比如：一汽大众新捷达、上海大众新POLO、新桑塔纳都没有车尾防撞钢梁，而10万元以上的合资车型，只有一汽大众新宝来一款车没有车尾防撞钢梁。
长安汽车3个月两度大规模召回 激进扩张埋下隐患
昨日，北京商报记者从重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)获悉，该公司已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自3月31日起，召回旗下10款车型，共计121003辆。
广汽三菱劲炫 再曝变速器安全隐患
近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在正常行驶中会突然出现加油时发动机转速特别高，但是变速器不升挡的问题。专家指出，变速器行驶中加油不升挡属于严重安全隐患，厂家应对此问题给予重视并尽快解决。