大众新宝来被曝不装防撞钢梁 为节约成本泡沫代替
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁 “目前10万元以下的合资品牌，80%的车型车尾没有防撞钢梁，比如：一汽大众新捷达、上海大众新POLO、新桑塔纳都没有车尾防撞钢梁，而10万元以上的合资车型，只有一汽大众新宝来一款车没有车尾防撞钢梁。
长安汽车3个月两度大规模召回 激进扩张埋下隐患
昨日，北京商报记者从重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)获悉，该公司已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自3月31日起，召回旗下10款车型，共计121003辆。
广汽三菱劲炫 再曝变速器安全隐患
近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在正常行驶中会突然出现加油时发动机转速特别高，但是变速器不升挡的问题。专家指出，变速器行驶中加油不升挡属于严重安全隐患，厂家应对此问题给予重视并尽快解决。
《汽车门》—-于3月30日10时18分正式上线
汽车门定位于汽车厂商(含经销商)和消费者之间第三方沟通协调平台；致力于曝光行业黑幕，集结车主力量，还原行业真实声音；通过挖掘用户投诉数据，将产品负面口碑进行客观呈现，为购车用户提供最真实的“背后”数据参考。
上市车企2014年业绩分化严重
市场增速下滑，车企利润如何？近日，国内上市车企陆续发布2014年财报，业绩分化依旧十分严重，东风系与长安系则成为业绩增长的领头羊。统计显示，截至3月24日，已经有4家公布了年报，10家公布了业绩预告，其中自主车企利润大幅缩水，部分企业甚至处于亏损状态。分析指出，部分车企利润下滑主要是由于市场竞争加剧，以及车企自身产品竞争力不足导致。