e代驾大幅裁员20% O2O野蛮生长渐行渐远
“2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程。”刚刚过去的周末，e代驾CEO杨家军在内部邮件中确认裁员一事，称一年来公司人员激增是管理上的失误，极速回归价值本质成为当务之急。
雷克萨斯借营销补缺本土化
在坚持进口不国产的策略下，雷克萨斯开始尝试品牌的本地化营销。日前，雷克萨斯全新一代RX正式上市，雷克萨斯在中国完成了一年超过五款主销车型上市的“产品大年”。雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在接受媒体采访时表示，明年雷克萨斯在中国将实现首个10万辆的目标。
传大众将借债200亿欧元 或为保护信用评级
据《美国汽车新闻》报道，大众集团正在与银行进行接触，希望能够筹得200亿欧元（约合215亿美元）短期过度资金，以显示该集团有足够的流动资金应对排放作弊丑闻所带来的危机。
东风轿车板块全线失守 自主战略得靠合资品牌输血
今年轿车板块的疲软，迫使东风风神不得不调低了年度销售目标，完成年度计划的愿望再次落空。日前，北京商报记者获悉，根据东风风神此前规划，今年全年的销售目标为12万辆，而目前的累积销量与既定目标差距较大，因此东风风神方面将全年销售目标下调为10万辆。
国产自由光欲上下通吃 中型SUV市场或再无宁日
国内中大型SUV细分市场自2009年正式开启后，众多车企向这一市场发起一波接一波的冲击。而此次，广汽菲亚特克莱斯勒有限公司（以下简称“广汽菲克”）依托国产自由光，再度向这个阵地发起新一轮猛烈攻击。