2016新政规范新能源汽车市场 充电国标受看好
进入2016年，尽管新能源汽车补贴退坡机制启动，但各地对新能源汽车的政策优待已经达成共识，鼓励新能源汽车的组合拳已逐渐形成，新能源汽车产业链预期仍将快速发展。
自主品牌“逼宫” 特斯拉在华销售疲软
2016年1月4日，特斯拉公布的2015年全球交付量初步统计为5.06万辆，较上一年的3.17万辆增长59.8%。其中，第四季度实现销量1.74万辆，同比增长75%。
上汽通用五菱销量增13%
2015年，上汽通用五菱累计销售新车2,040,007辆，同比增长13%，远高于行业平均增速。在宝骏560、宝骏730、五菱宏光等乘用车产品的推动下，上汽通用五菱顺利晋升为年销200万辆的车企。
一汽系四大耽搁恐陷集体诉讼
2015年12月30日，中央政治局召开会议，审议通过了《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》。在这股振兴东北的政策暖风下，东北大地上的汽车工业长子——一汽集团能否借此一扫沉疴呢？
上海领跑新能源车推广 各地进入政策“蜜月期”
当下，不少有买车打算的消费者都在关注新能源汽车，由于目前充电桩等配套设施的建设存在一些亟待解决的问题，持币观望也就成为多数消费者的选择，同时也正因为如此，一些城市所进行的新能源车推广面临难题。
ESP随意减配成国内车市“潜规则”
在国外属于“标配”，进入中国市场后却随意减配。当前，被视为能够有效降低事故发生率、在国外多地强制要求安装的安全系统——汽车车身电子稳定系统（即ESP），在我国却被诸多汽车厂商长期置于减配名单中。