维修反垄断或9月亮剑 4S店维修利润将下滑
目前车企普遍采用的商业模式是，后市场原厂件流通必须通过主机厂，零部件企业不能直接销售流向市场，经销商也不能通过其他渠道获得原配件。而其他的维修厂，更不可能从正规渠道获得原厂配件。
8成经销商明年资金紧张 流通业步入洗牌期
“有人预判，这次洗牌的周期会在2015年到2017年之间，但现在来看，至少会持续五年左右的时间，毕竟中国汽车市场的销量没有硬着陆，还在增长，只是获利能力在下降，所以对愿意坚守转型的经销商而言，熬过寒冬，春天就会来临。”岳鹏说。
爱丽舍“烧机油门” 好车仅靠卖一张皮能支撑多久？
全新爱丽舍此次的改款可谓成功，犀利大气的外观吸引了不少消费者的热捧，然而在网上搜索全新爱丽舍，出现的不是车主对爱丽舍所谓的“精致生活”的感悟，而是大量的投诉信息。
广汽本田新锋范升级减配问题重现:小心减掉信任
上周，广汽本田全新锋范宣布上市，共推出7款车型，售价7.98万-11.98万元，新车将目标客户群体瞄准了85后年轻族群。另据了解，老款锋范将改名锋范经典，与全新锋范同堂销售。