一汽反腐余波未了:未来或不断有爆炸性消息出现
一汽的反腐风暴并未因徐平到来而结束。5月29日，一位接近一汽的知情人士向21世纪经济报道记者透露，当前一汽多位中高层领导及其亲属接受调查，案件或与一汽集团前董事长徐建一接受调查有关。“未来会不断有爆炸性消息出现。”该知情人士称，一汽的反腐风暴远未到终点。
从波峰至波谷 捷豹路虎能否止住血？
从波峰坠至波谷的捷豹路虎最近动作频频，出招止血。 先是宣布将下调其二季度销量目标10%-20%，并发布一揽子商务新政，其中包括：将可变市场返利的付款速度缩短了5个月，并新增了目标完成以后的返利，同时还将针对不同车型对经销商进行相应补贴等等
骏派成绩未达标 天津一汽转型路依然坎坷
提到天津一汽，就绕不开夏利。作为出租车，夏利曾红遍大江南北，作为私家车，夏利是首批走入中国家庭的轿车。然而，随着消费需求升级带来的区间市场的萎缩，天津一汽的市场份额现在正以每年10%的速度锐减。
发改委反垄断下一家：东风日产处罚结果或近期公布
“东风日产的反垄断调查与处罚已经进入最后阶段。”5月26日，《华夏时报》记者获悉，去年9月，国家发改委执法部门对东风日产展开立案调查，其处罚结果很可能将于近期公布。
捷达发动机异响，并非个例
汽车门近日连续收到两起消费者投诉捷达发动机异响问题；首例投诉问题汽车门已在第一时间反馈给厂商，截止发稿，汽车门致电车主，问题未得到解决，切厂商和4S店均未主动联系车主，汽车门将继续跟厂商沟通，寻求最佳解决方案
哈弗H6高速增长背后隐忧
近日汽车门连续收到多起哈弗H6投诉问题，涉及车型自燃、油表针不准、方向盘抖动等问题，汽车门第一时间将车主的信息反馈给厂商，致电厂商负责人陈广喜多次均拒接，这种处理问题的态度让我们更加担忧自主品牌的未来