从波峰至波谷 捷豹路虎能否止住血？
从波峰坠至波谷的捷豹路虎最近动作频频，出招止血。 先是宣布将下调其二季度销量目标10%-20%，并发布一揽子商务新政，其中包括：将可变市场返利的付款速度缩短了5个月，并新增了目标完成以后的返利，同时还将针对不同车型对经销商进行相应补贴等等
骏派成绩未达标 天津一汽转型路依然坎坷
提到天津一汽，就绕不开夏利。作为出租车，夏利曾红遍大江南北，作为私家车，夏利是首批走入中国家庭的轿车。然而，随着消费需求升级带来的区间市场的萎缩，天津一汽的市场份额现在正以每年10%的速度锐减。
发改委反垄断下一家：东风日产处罚结果或近期公布
“东风日产的反垄断调查与处罚已经进入最后阶段。”5月26日，《华夏时报》记者获悉，去年9月，国家发改委执法部门对东风日产展开立案调查，其处罚结果很可能将于近期公布。
捷达发动机异响，并非个例
汽车门近日连续收到两起消费者投诉捷达发动机异响问题；首例投诉问题汽车门已在第一时间反馈给厂商，截止发稿，汽车门致电车主，问题未得到解决，切厂商和4S店均未主动联系车主，汽车门将继续跟厂商沟通，寻求最佳解决方案
哈弗H6高速增长背后隐忧
近日汽车门连续收到多起哈弗H6投诉问题，涉及车型自燃、油表针不准、方向盘抖动等问题，汽车门第一时间将车主的信息反馈给厂商，致电厂商负责人陈广喜多次均拒接，这种处理问题的态度让我们更加担忧自主品牌的未来
雷克萨斯自燃厂商拒调解 要消费者自证车有问题
佛山市民毛小姐2013年10月花了43万元购买了一辆雷克萨斯ES300h油电混合动力车，不料才开了一年多时间，车辆突然自燃。警方随后通过勘查，排除人为纵火可能，但车商否认汽车存在质量问题，并拒绝了毛小姐更换新车的诉求，要求其自己找第三方鉴定，来证明汽车确实存在质量问题。
上汽被指依赖合资品牌:上海大众上海通用占营收60%
根据公开数据统计的2014年汽车企业全球销量排行榜显示，丰田汽车企业(以下简称：丰田)以1023多万辆的微弱优势、再压大众集团(以下简称：大众)获得全球的销量冠军。