广州纪委进驻广汽 地方汽车反腐拉开序幕
5月25日，经济观察网记者从相关渠道获悉，广州市纪委、市监察局联合派驻的广州市第一派驻巡视组已经于5月18日进驻广州汽车集团有限公司(下称广汽集团)进行巡查。巡查的内容的重点是，领导干部是否存违纪违法问题，其次还有包括干部的选拔以及管理等方面的问题。
自主安全气囊企业“逆势生长”
高田问题气囊的噩梦还在继续。5月14日，质检总局发布召回公告称，天津一汽丰田汽车有限公司决定自6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计30.27万辆。迄今为止，由高田引发的召回车辆达到了3050万辆，刷新了截至目前最大规模的汽车召回纪录。
汽车经销商四面楚歌
中国汽车流通协会最新发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，4月库存预警指数为60.5%，虽然较上一月下降了7个百分点，却仍处于50%的警戒线水平以上。中国汽车经销商正在陷入经营的水深火热之中。
保时捷同款车配不同档次轮胎 被指损害消费权益
一款相同配置的车型，4S店展车的轮胎明明为欧洲品牌，而在交车时轮胎却“缩水”为亚洲品牌。近日，市民许先生向北京商报记者反映，其购买的Macan装配的轮胎品牌与4S店的展车不符，而且在购买前4S店也没有进行告知。律师表示，保时捷在轮胎上的“小动作”损害了消费者的合法权益。
一汽-大众捷达发动机异响 4S店只拆不修 厂家最新回复
车主董先生于13年8月购买一辆一汽-大众捷达车，车子行驶2万公里的时候发现发动机异响，之后找到当地的4S店，到店检查没给解决，后来因为噪音实在太大了车主无法忍受只能再次去4S店做维修处理。
一汽-大众捷达发动机异响 4S店只会拆不会修
车主董先生于13年8月购买一辆一汽-大众捷达车，车子行驶2万公里的时候发现发动机异响，之后找到当地的4S店，到店检查没给解决，后来因为噪音实在太大了车主无法忍受只能再次去4S店做维修处理。
MG3保质期内正时链条断裂处理结果公布
刘女士的车子于12年9月购买的2011款MG3手动，车子行驶1万6公里，正时链条断裂，去4S店检查，4S店说半年内没有在店里保养，所以就不给做质保，维修费用共计1600需要刘女士自费出1000元，刘女士的车子还在保修期内，刘女士在网上以及询问身边用这款车的朋友也有这种情况出现，说明这并不是个例，是车子本身的质量问题，不能让消费者为车子质量问题买单，并且投诉4S店这个不合理的要求，不在4S店保养就不给保修，真的不能理解，希望MG厂家尽快的给出答复