4S店关闭潮初显 未来三年或是融资租赁快速发展期
今年6月份，北京东南五环的广汽三菱4S店停业，并整体转售给汽车后市场O2O创业公司博湃养车，后者将该店近7000平方米的维修车间改装成钣喷车间，展厅改造成培训中心，开始进一步侵蚀4S店核心业务。
路虎私下减配：近300名车主欲多地发起诉讼
8月7日，《经济参考报》24版刊发了题为《路虎涉嫌“私下减配”引车主维权 员工“乌龙”电话起底厂商潜规则》一稿，反映了涉及全国范围的众多车主向路虎维权私下减配的问题。记者注意到，在这一问题尚未解决之际，另一桩涉及路虎的维权案却有了定论。
别克沦为边缘品牌 通用“忘恩负义”受指责
中国市场“救活了别克”早已经不是什么秘密，回望2008年全球金融危机时，通用汽车当时曾有终结别克品牌的计划，如果不是中国市场的需求，这个品牌甚至已经消失。它将与土星、庞蒂克等品牌一样，成为通用汽车的“历史遗迹”。
天津爆炸导致大众宝马丰田转移 停产或再损数千辆车
盖世汽车讯 综合外电报道，由于8月12日大爆炸使得进口车企无法再使用天津港口，大众、宝马、丰田和雷诺等汽车公司纷纷转道上海大连等港口交运进口车。而丰田临时停产则可能再损失六七千辆产出。