长城汽车三季度利润下滑 高端车遇阻致融资计划缩水
近日，长城汽车发布2015年三季报，尽管今年前三季度归属于母公司的利润同比提升11.1%，但是第三季度利润却同比下滑8.6%。这是继去年第三季度后，长城汽车利润再度下滑。
幻速S3质量堪忧 刹车疲软车主心惊
随着国内SUV市场的火爆态势，以及逐步趋向细分的发展，各车企也开始将产品的市场定位划分下沉。在SUV热的浪潮中，各合资厂商不仅陆续推出紧凑、小型SUV，自主品牌也是借助SUV迅速崛起大做文章，其中长城哈弗更是其中之最，仅哈弗H6就达到月销3万辆，成为唯一一家以SUV为主核心业务的汽车厂商。
豪华车市场触底反弹
从各家豪华品牌发布的销量数字显示，中国豪华车企均实现了销量的提升。以占豪华车市场份额75%以上的德系三大豪华品牌为例，9月份奥迪在华销量同比增长3.4%，宝马同比增长10.9%，奔驰更是同比大幅增长53%。
动力电池回收成本高 企业望而退步
发展新能源是大势所趋，各家汽车企业也打起了自己的算盘，投入大量的物力财力只为先发制人。行业相关人士也乐观估计预计16年新能源汽车将会翻倍增长，新能源汽车产量也会持续扩大。毫无疑问，新能源发展利大于弊，大多数人一提到新能源汽车，总能说出一大串的优点，至于发展所带来的弊端，知道的寥寥无几。
过分依赖政策 新能源汽车需要构建健康生态
今年上半年，相比于传统汽车市场步入微增长的“新常态”，中国新能源汽车市场却呈现出火热的发展态势。统计数据显示，上半年新能源汽车产量达到76223辆，同比增长250%，销量达到72711辆，同比增长240%。