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“这不是与厂家PK，是要沟通，是要共赢。”肖政三表示，“协会已经与这些即将成立联席会的企业领导达成共识，车企也有这样的诉求，要求建立经销商组织。”
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年上半年，日系车企在中国市场销量呈现整体上升趋势，创历史同期最高。不过分析机构认为，政治因素依然暗藏了导致日系车在华遇冷的风险。
安全气囊，当车辆受到碰撞时会触发“碰撞传感器系统”，并迅速发布指令进行充气，最后及时弹出保护乘客和司机安全。
2014年唯一保持增长的日系品牌马自达，步入2015年后旗下合资企业出现两极分化。其中曾经创下辉煌战绩的马自达6今年初一度陷入月销售量仅17辆车的窘境。
捷豹路虎大中华区总裁高博调离中国市场的消息终于得到证实。7月1日，在捷豹路虎进入中国市场5周年庆典上，高博亲自对在场的员工宣布了这一消息，下一站他将负责捷豹路虎欧洲业务。
短短5个月，科鲁兹投诉多达800余起，车主频频投诉分体钥匙存安全隐患，论坛上也有诸多因分体钥匙险酿车祸的事件分享。
前宝马高管赫伯特·迪斯（HerbertDiess）于7月1日正式履新，接替马丁·文德恩（Martin Winterkorn）成为大众品牌新任CEO
据相关行业协会统计数据显示，今年前5个月，豪华车市场销量增长不足4%，这与去年同期超过20%的增幅相比，减速明显。
根据捷豹路虎官方发布的数据显示，今年前四个月，捷豹路虎在华的累计销量为31815辆，去年同期40,045辆相比，同比下跌20.6%。
6月29日，中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，这是按照C-NCAP管理规则2012年版进行评价试验的最后一批车型。
