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“目前世界各国针对新能源汽车的补贴以及各种优惠政策(带来的红利)大概在160亿美元左右(人民币约1000亿元)，而中国过去十几年中大概占了一半以上，但推广数量不足50万辆。今后还有450万辆，这个(补贴)数据将相当可观。”
进入2016年，全球各大车企集团的销量纷纷出炉。盘点各大集团2015年的销量会发现，大局变幻莫测，高手过招，胜负就在分秒毫厘之间。
2015年，我国乘用车销量首次突破2000万辆，达到2115万辆，同比增长了7.3%，高于行业平均增速4.7%。透过详细数据我们了解到，这一增长更多来自SUV车型和MPV车型的拉动。
盖世汽车讯 据路透社报道，大众集团日前拒绝了欧盟工业专员就尾气门事件代表欧洲车主索求赔偿的要求，并表示没有理由提供同美国一样的赔偿方案。
两个多月前东风日产全新蓝鸟上市，它不仅唤醒了70后、80后的回忆，也受到了80末、90后年轻人群的狂热追捧。
在新能源汽车异军突起的同时，安全问题已经刻不容缓。
十几年前中国汽车企业便开始了新能源汽车的研发，经过长时间的技术积累，近几年新能源汽车发展快速，2015年更是迎来爆发式增长。
盖世汽车讯 综合外电报道，日本三菱公司表示，近日，英国插混电动车消费者竞相购买三菱欧蓝德，争取在3月以前享受英国政府最后的全额购车补贴。
过去几年国内汽车市场销售持续火爆，各汽车厂商纷纷在华建厂，通过扩大产能应对市场的高增长需求，从而在激烈的市场竞争中抢占更多的份额。
1月16日，经济观察报刊发了独家调查报道《消失的新能源汽车与庞大的骗补产业链》，首次梳理了新能源汽车骗补的大致手段以及触目惊心的现状。
