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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，全球第一大汽车零部件供应商博世公司日前透露，该公司已经就大众尾气门事件开启内部调查。
新能源汽车发展在经历了2013年的整体复苏以及2014年的销量猛增之后，2015年新能源汽车呈现出“井喷”之势。
在战略性新兴产业的发展初期，企业需要靠政策的推动和支持来开发市场，可是伴随产业的逐步成熟，就应该靠市场机制的作用来推动消费。
在高强度、多层次的激励政策拉动下，中国新能源汽车产业的车轮终于开始加速转动，成为2015年中国乘用车市场为数不多的亮点之一。
一波未平，一波又起。1月25日，有传闻说，沃尔沃汽车销售(中国)有限公司首席运营官付强将离职，转任宝马中国贸易公司总裁一职。
1月26日，《每日经济新闻》记者从华晨汽车官方获悉，公司旗下小型SUV中华V3将在今年3月推出换代车型，而该款车是2015年5月刚上市的新产品。
1月27日，英菲尼迪汽车有限公司发表声明称，“东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷已决定离开公司，寻求其他发展机会”。
2015年汽车产销数据尘埃落定，全年乘用车销量2110万辆，这也是乘用车销量首次突破2000万辆关卡，但数字背后SUV大涨与轿车下滑局面耐人寻味。
我国已成为全球最大的新能源汽车市场，但与此同时，过度依赖政府及政策拉动等问题也逐渐显露。业内人士分析认为，创新技术、降低成本、提升产业化水
目前，中国的新能源市场唯纯电动车风生水起。从中央政策补贴来看，也透露了纯电动车才是节能减排效果最佳的产品，所以混合动力车被作为过渡性产品，很难从政策导向上迎来春天。
