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最近，汽车圈里迎来了“第六界”—示界。有网友不禁好奇，这又是鸿蒙智行的哪个新品牌？
频繁在ICU里进进出出的哪吒又传出新闻了。
俗话说，没有买不出去的车，只有买不出去的价格。近年来，国内汽车市场上“一口价”成了车企在竞争激励的市场中获客的重要手段。
曾被视为传统车企电动化转型典范的品牌——极星，如今在中国市场的日子并不好过，调整、优化、增效等字眼成了其绕不开的词汇。
2025年的中国车市更卷了。我们就来盘点一下，新春开年拿出“一口价”的合资车企，看看谁最有诚意。
回顾近几年的国内汽车市场，基本可以用一个“卷”字来概括，从开始的油电争执到现在的智驾平权，其本质卷的还是产品是价格。
从2004年至今，本田CR-V在中国市场上已经走过了21个年头。在时间的长河中，其凭借均衡性和可靠性在消费者的心目中占有了一席之地。但现如今，本田CR-V却因各种质量问题频频遭到车主投诉。
近日，小米、零跑以及小鹏等多家造车新势力陆续公布了2024年财报。这其中，零跑汽车毛利率创下历史新高，成为第二家盈利的造车新势力；
2025年，价格战愈演愈烈，放眼汽车市场，“一口价”模式出尽了风头，从新能源到传统燃油车，越来越多的车企纷纷加入“一口价”的阵营，成了汽车销售的新潮流。
保时捷的操作越来越迷了。
