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回顾近几年的国内汽车市场,基本可以用一个“卷”字来概括,从开始的油电争执到现在的智驾平权,其本质卷的还是产品是价格。
从2004年至今,本田CR-V在中国市场上已经走过了21个年头。在时间的长河中,其凭借均衡性和可靠性在消费者的心目中占有了一席之地。但现如今,本田CR-V却因各种质量问题频频遭到车主投诉。
近日,小米、零跑以及小鹏等多家造车新势力陆续公布了2024年财报。这其中,零跑汽车毛利率创下历史新高,成为第二家盈利的造车新势力;
2025年,价格战愈演愈烈,放眼汽车市场,“一口价”模式出尽了风头,从新能源到传统燃油车,越来越多的车企纷纷加入“一口价”的阵营,成了汽车销售的新潮流。
保时捷的操作越来越迷了。
近日,有媒体爆料,哪吒汽车开始解散研发团队。据知情人士透露,研发团队将会被整体解散,本周签署离职手续的员工将会得到N+1的赔偿,赔偿日期签署到5月30日。
近日,据《日经新闻》报道,本田决定将位于广州的东风本田发动机工厂的52万台产能减少50%,相当于本田中国市场燃油车销量的三成。
乐道作为多品牌战略布局的重要一环,蔚来对其寄予厚望。同时,乐道也被认为是蔚来进入20万级家庭用车细分市场的重要砝码,更肩负走量的重任。
随着“内卷”的不断升级,曾经在新势力之间、本土车企之间不断上演的“嘴战”,已经蔓延到了合资领域。
近日,长城汽车宣布旗下哈弗品牌全系车型推出限时一口价购车政策,活动时间为2025年3月14日-2025年4月30日,价格优惠幅度至高可达4万元。