2019年上半年国内汽车质量投诉分析报告
日前，专业汽车投诉平台汽车门网发布了2019上半年国内汽车质量投诉分析报告，2019年1-6月份汽车门网共收集汇总车主有效投诉38,429宗，“车身及电气”、“发动机”和“变速箱”相关质量问题成为重点投诉前三层面，三者约占整体总投诉量的71%。上半年投诉共涉及836个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到95个，值得一提的是，标致408、途胜等车型投诉高达四位数。
刷新记录，恒大造车能否坚持到最后？
许家印的造车梦终于在6月29日进行到量产阶段，赶在新能源退坡前的最后时刻。这场备受瞩目的造车行动延续了恒大的一贯作风，从决定进军新能源汽车领域到落地量产不过一年左右时间，虽说是恒大向来雷厉风行，但放在汽车领域，却总有仓促之感。
2019年上半年MPV投诉排行：瑞风M3暴涨700%
2019年1-6月汽车门网共收到MPV车型质量投诉773宗，其中前十名共计420宗，约占整体投诉的54.3%；投诉MPV前十中，途安以绝对优势占据首位，投诉问题以变速箱异响抖动 、车内异味为主；宝骏730大幅度下降，但由于基数过大仍居第二位，变速箱异响脱档、发动机异响、天窗漏水投诉占比较大；五菱宏光因变速箱异响、无法换挡等问题位居第三名。
2019年上半年小型车投诉排行：飞度领军
2019年1-6月汽车门网共收到小型车质量投诉830宗，其中前十名共计549宗，约占整体投诉的66%；小型车投诉前十名中，飞度占据了排行榜第一名，且与去年同期相比上涨近50%；威驰上升至第二名，但从环比看略有下降，投诉问题主要集中在变速器和发动机异响、销售问题车方面；赛欧排名第三，比2018年上半年下降40%，投诉款型集中于2015款。
天价罚款下江淮汽车负重前行
近日，一则关于国内汽车公司排放造假的新闻将江淮汽车推向风口浪尖。江淮汽车发布公告称，收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，因三辆新车检测结果中的车载诊断系统功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售，属于“以次充好”行为而被罚1.7亿元。
途胜将因“机油门”被质检总局勒令二次召回
近日，汽车门网从相关渠道获悉，途胜因“机油门”召回后未彻底解决问题，而且处理方案造成车辆油耗升高、动力下降，引发车主不满和国家质检总局关注，近期国家质检总局将要求北京现代对其存在机油增多的途胜车型进...
奥迪Q3 EPC灯频繁亮起 4S店屡修不好也没辙
一篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病|正在毁灭中产的毒汽车》的文章，让奥迪品牌以另一种形式成为焦点。“白血病”门事件无疑把奥迪品牌推上了风口浪尖上。车内异味问题让不少车主放弃了对奥迪品牌的追求，再遇上国内车市原本就不景气，因此奥迪5月份销量滑铁卢也在意料之中。销量下滑，外界对奥迪品牌质疑声不断，就在今年6月，奥迪似乎有了新的起色。
2019上半年中型车投诉排行：奥迪异味成谜
2019年1-6月汽车门网共收到中型车质量投诉2904宗，其中前十名共计1633宗，约占整体投诉的56.2%；投诉前十中型车中，奥迪A4L以绝对优势占据首位，投诉问题以变速箱异响、车内异味、发动机漏防冻液为主；位于第二名的则是迈腾，较去年上半年投诉量同比增长 48.28%，变速箱异响、发动机烧机油投诉占比较大；凯美瑞因仪表台开裂、车身生锈、发动机烧机油等问题位居第三名。
