然并卵 这两款车2017年被消协发函调查
对于国内消费者来说当车辆出现质量问题后，能够维权的官方组织没有几个。人们首先想到的可能会是3.15晚会，但是它一年只有一次，而且近几年报道的汽车相关问题越来越皮毛化。其次会找到国家质检总局和中消协
被变速箱拖累 “意式风味”菲翔终将被淘汰
“意式风味”是汽车界举足轻重的一大“菜”系。菲翔以原汁原味的意式设计和兼顾中国人审美的使用习惯征服了越来越多消费者的心，但销量看来起伏不定，整体来讲并不乐观。
荣威360悬架异响是通病 厂商至今无解决方案
近日，专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据，全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%，其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的58%的份额；自主品牌占比40%，以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。
新车整体产品质量差 江淮汽车低质低价战略路在何方？
日前，汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告，2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%。伴随着自主品牌新车，尤其是SUV产品不断的引入，产品配件厂商参差不齐，车身及电气质量相关质量投诉占据主导地位，涉及车内异味、电器故障等。
