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近期，各大车企陆续发布了上半年销量，但能到达全年销量目标一半的车企可谓是少之又少，车企若想完成年销量目标，下半年必须猛发力。可以预期的是，下半年的汽车市场将会更加疯狂。而下半年的价格战已悄然打响。
上期聊完造车新势力，本期我们再来分析一下新能源“创二代”们的月度销量表现。
近年来，新能源汽车高速发展，电动化的浪潮席卷而来。很显然，新能源汽车未来需求的不断提升，已然成为了行业趋势。由此，更是产生了“得新能源者得天下”的说法。
8月第一天，各家造车新势力就迫不及待地公布了上月销量。比起上半年理想“独美”的情形，这个月某几家造车新势力的眉头应该能松一松了。
时隔三年半，雪佛兰终于迎来第二款电车产品了。
日前，汽车门网发布了2023年7月的国内汽车质量投诉指数分析报告。7月份，汽车门网整体投诉指数达到了18063.25，环比大幅上涨了81.85%。
近期，汽车门网公布了2023年7月份投诉数据。其中，中型车投诉指数为1820.4，较上月有小幅上涨，同比增长9.6%
比亚迪没有食言，“腾势未来两年内在中国市场推出三款新车”的承诺兑现了。
日前，汽车门网发布了2023年7月汽车投诉指数投诉数据。7月份，紧凑型车的整体投诉总指数达到了2441.35，环比大幅上升了64.72%。多款车型爆发集中投诉直接推高了本月的投诉指数。
近日，腾势汽车公布了7月销量数据。腾势D9销量再创新高，达到了11146辆。截止今年7月，腾势D9累计销量为67897辆。
