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4月初始，帝豪EV正式进入北京市场，新车售价为22.88万--24.98万元。
自工信部、财政部、科技部和发改委于1月21日联合发布通知，决定对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查以来，时间已经过去了将近三个月，这项调查的最终结果有望在4月下旬发布。
就 像一次反复而漫长的阵地争夺战一样，中国自主品牌们火力全开，试图夺回失去的阵地，但就在大家刚看到曙光的时候，猛然发现这场战争的武器技术又悄然革新。
商用车市场持续下滑，令北汽福田连续两年出现业绩下滑。
4月7日，长安福特湖南24家经销商联名要求暂停提车，成为今年合资品牌中联合叫板厂家的首个“起义”事件。
在没有任何征兆的4月7日，长安福特湖南经销商“集体反水”了。这令风头正劲的长安福特措手不及。在当晚做出的官方回应中，长安福特称正在与经销商进行沟通。
4月11日，比亚迪小型SUV车型元正式上市，分为燃油车和插电式混合动力车（比亚迪称双模版）两类，其中燃油车价格为5.99万~12.99万元，双模版价格为20.98万~24.98万元，该车型可获得3万元国家补贴，和各地的财政补贴。
3月30日，在中国国家主席习近平与捷克总统泽曼的共同见证下，上汽集团、大众汽车集团及斯柯达汽车签署谅解备忘录。
随着“二孩政策”的全面实施以及消费需求的改变，MPV已经成为众车企眼中炙手可热的细分市场。近期，随着几款新车型的上市，MPV市场的竞争已经呈现出白热化趋势。
中国是否能够引领自动驾驶的浪潮？如何才能让自动驾驶汽车在法律的监督与管理下合法上路？近日，就自动驾驶相关问题，国内外众多专家展开了激烈的讨论。
