途观L双离合设计缺陷高昂维系费要求解决问题

汽车购买地重庆，于8月初自驾由重庆经贵州前往云南游玩，车于8月12日在高速（盘州附近）抛锚无法挂入奇数档，被迫半路下道于在盘州市大众4S店进行维修。因此款车辆设计缺陷，厂家且并对此故障未作出任何召回及维修措施，导致车辆行驶在约10万公里左右，出现此故障，且关于此款车同问题投诉，各大地方、门户网站比比皆是，且本次车辆发生故障，对本人此次出行造成严重影响，具体如下： 1.车辆半路损坏距离我目的地（大理）约还有540公里，造成1150元打车费 2.因家庭旅游出行车辆损坏没法用车，我故从重庆安排第二辆车开往云南，造成高昂的驾驶成本（约1100公里及600元过路费） 3.车辆维修期间无法用车 4.车辆维修好后，我需自行再由重庆前往盘州市提成（约700公里），同时车辆需要再次自驾回重庆在此产生高昂的驾驶成本（700公里及约450元过路费） 5.维修成本，因为厂家的极度不负责行为，导致本次车辆维修共计产生3590元维修费。 鉴于因厂家极度不负责的行为对产品质量置之不理，给本人造成严重的后果，现提出本人如下诉求： 1.对本次车辆维修费用3590元全额退还（目前维修费已通过转账形式支付给维修店） 2.期间因车辆问题产生的打车费用（1150元）和多余的出行成本（重庆至大理1100里程+过路费，去往盘州提车高铁票，盘州至重庆的里程费约700公里+过路费）由车企承担向我本人赔付 3.就变速箱控制器TCU厂家给出一个明确有效的解决方案，避免后期出现类似的故障。 汽车作为消耗品，我们不是不能接受坏，而是不能接受有质量问题和设计缺陷的车给到消费者。此款车至今无论从公开的投诉还是你们售后得到的数据我相信你们应该都很清楚此车确实存在严重的设计缺陷。也希望贵公司勇于承担企业责任，做一个合格和有良心的企业。若此事件车企不能有效解决，本热将不遗余力的进行更多的投诉，包括不限于自媒体、信访、市长热线、国家工商总局、新闻媒体及各大汽车平台、每年央视总台的315，联合更多车主进行集体维权、直至厂家给我一个满意的答复和解决措施。