秦PLUS新车贬值需要厂家赔偿

比亚迪股份有限公司相关负责人：我是于 2024年10月12日购入2024款荣耀版DMi-55KM超越型秦PLUS的车主，购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任选择了贵司产品。2025年2月10日，贵司推出 “天神之眼智驾版（DiPilot100）“，价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车等功能，此举导致我所购车辆在未完成首保（当前里程仅 3000公里）的情况下，因配置差距与停产政策，贬值幅度达30%以上。购车3个月就功能升级，我作为早期车主没享受到技术进步的好处，还承受了经济损失，这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任，对此，我提出以下诉求：免费硬件升级：希望贵司为老车主提供智能驾驶系统（含传感器与软件）的免费升级；补偿贬值差额：若无法升级硬件，希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失；建立透明升级机制：提前公示车型选代计划，避免短期内“加量不加价“，损害消费者利益。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与老用户间的权益，蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划“维护老车主利益，相信比亚迪也能积极回应。